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27.5.2017

AMC auf dem »2. ANWENDERTREFF LEICHTBAU«

Am 30. / 31. Mai 2017 findet der „2. Anwendertreff Leichtbau“ in Würzburg statt. Die Veranstaltung bringt  Produktentwickler und Konstrukteure im Maschinen-, Anlagen-, Geräte- und Fahrzeugbau zusammen, deren Aufgabe es ist, das Gewicht von Bauteilen zu reduzieren, damit Energie und Material eingespart oder Kosten gesenkt werden können. Die AMC  präsentiert ihre Prozesstechnik „xFK in 3D“ auf dem hochkarätig besetzten „Gipfeltreffen“ von Konstrukteuren und Entwicklern.

Der "2. Anwendertreff Leichtbau" informiert über Material-, Struktur- und Fertigungsleichtbau. Am zweiten Veranstaltungstag referiert AMC-Technologieberater Peter Fassbaender um 11:30 Uhr zum Thema "Best-Practice: xFK in 3D – Leichtbauinnovation in der Faserverbund- / Hybridtechnik".

Das Verfahren xFK in 3D zum Wickeln von Bauteilen aus Fasern befindet sich derzeit auf dem Weg vom "Prototypenmaßstab in die Serie". Bei der Prozess-Innovation handelt es sich um eine sehr einfache, hochflexible, nahezu beliebig gestaltbare, kostengünstige und nachhaltige Faserverbundtechnologie, mit der bereits unterschiedliche Produkte bzw. Anwendungen für verschiedene Branchen und Marktsegmente realisiert wurden.

xFK in 3D beschreibt einen ebenso konkreten wie mess- und beurteilbaren technologischen Beitrag zu integrativem Leichtbau der Zukunft - aus der Praxis für die Praxis. Wenn die (Glas-, Kohle-, Basalt- und viele weitere Natur-) Fasern von Verbundwerkstoffen (xFK) nach den gewünschten Bauteilfunktionen und Lastkollektiven ausgerichtet und dreidimensional gefertigt werden (xFK in 3D), entstehen räumliche, ultraleichte Strukturbauteile hoher Intelligenz. Bei xFK in 3D handelt es sich um eine hochinnovative Prozesstechnologie, die dem Umwelt- und Klimaschutz, der Ressourcenschonung und der Nachhaltigkeit gleichermaßen dient. Damit liefert das Verfahren konkrete Antworten auf wesentliche soziale, ethische und gesellschaftspolitische Fragestellungen im Sinne der Nachhaltigkeit.

Sämtliche Vorträge auf dem „2. Anwendertreff Leichtbau“ informieren über die neuesten Entwicklungen und zeigen Best-Practice-Beispiele. In zusätzlichen Praxisforen können die Teilnehmer ihre Kenntnisse vertiefen. Zusätzlich findet eine Ausstellung zum Thema "Leichtbau" statt.

Begleitet wird der „2. Anwendertreff Leichtbau“, der im Vogel Convention Center in Würzburg stattfindet, von einer großen Ausstellung mit zahlreichen Innovationen und Exponaten –  auch hier werden diverse xFK in 3D-Exponate gezeigt.

Zur Website: http://www.anwendertreff-leichtbau.de/

 

25.3.2017

„Atemberaubender Leichtbau“ auf dem AUTOMOBIL INDUSTRIE LEICHTBAU-GIPFEL

Der »Automobil Industrie«-Leichtbaugipfel ist das hochkarätige Netzwerkevent der Wegbereiter des Leichtbaus im Automobilbau. Unter dem zentralen Thema "E-Mobilität – neue Chancen für den Leichtbau" trafen sich über 300 Automobilhersteller und Zulieferer am 09./10. März 2017 im Vogel Convention Center in Würzburg.

„Leichtbau als Innovationstreiber – am Beispiel der Prozesstechnik xFK in 3D“, lautete der vielversprechende Titel der Abschluss-Session des diesjährigen AUTOMOBIL INDUSTRIE-Leichtbau-Gipfels, den AMC-Geschäftsführer Rainer Kurek moderierte. Vermittelt wurden konkrete Diversifikationsideen und Innovationen aus angrenzenden Industrien.

In dem 70-minütigen Slot kamen drei renommierte Referenten zu Wort, die Diversifikationsideen am Beispiel der Prozesstechnik xFK in 3D erläuterten: Peter Sander (AIRBUS), Harald Gruber (VOITH Composites) und RACE ACROSS AMERICA-Champion Pierre Bischoff. Die Vorträge zu „Leichtbau in der Luftfahrt“, „Leichtbau in der Papierindustrie“ und „Leichtbau im Fahrradsport“ zeigten auf, wie vielfältig und intelligent Leichtbau sein kann. Zunächst berichtete Pierre Bischoff, letztjähriger und bislang einziger deutscher Gewinner des RACE ACROSS AMERICA (RAAM), über Leichtbau im Fahrradsport. Bischoff zeigte einen xFK in 3D-Flaschenhalter mit nur neun Gramm Gewicht statt mindestens 13 Gramm, eine xFK in 3D-Sattelschelle mit 5 statt 9 Gramm und ein xFK in 3D-Kettenblatt mit nur 34 Gramm statt 110 Gramm. „Jedes Kilogramm weniger spart vier Watt Leistung. Das ist eine ganze Menge Energie auf einer Distanz von rund 5.000 Kilometern und 52.000 Metern Gesamthöhendifferenz“, erklärte der sympathische xFK in 3D-Markenbotschafter Bischoff, der im Rahmen seines Vortrags Zwischenbeifälle erntete. „Unsere laufende Zusammenarbeit mit Pierre ist ein echter Mehrwert für xFK in 3D“, stellte auch Peter Fassbaender nach der Veranstaltung fest.

Peter Sander, Vice President der Airbus Operations GmbH in Hamburg, hatte „einen Meilenstein“ des hybriden Leichtbaus mitgebracht: Eine xFK in 3D- / 3D-Druck-Konsole, die mit einem Gewicht von nur 102 Gramm einer Zugbelastung von 3,4 Tonnen und einer Druckbelastung von 0,7 Tonnen standhalten soll. „Das Ergebnis ist atemberaubend. Etwas Besseres habe ich noch nicht gesehen“, sagte Sander.

Über die Chancen und Herausforderungen des Leichtbaus in der Papierindustrie referierte schließlich Harald Gruber, Leiter Business Line Machinery der Voith Composites GmbH & Co. KG. Dem Anlagenbauer ist es zum Beispiel gelungen, mit – gegenüber Stahl – bis zu 66 Prozent leichteren CFK-Walzen die Papierqualität um bis zu 25 Prozent zu erhöhen.

In der abschließenden Podiumsdiskussion stellten sich Peter Sander, Harald Gruber und Dr. Claus Bayreuther  den Fragen von AI-Chefredakteur Claus-Peter Köth. AMC-Chef Rainer Kurek zeigt sich zufrieden: „Mit derart positiven Testimonials unserer renommierten Referenten  – und das vor vielen Fach- und Führungskräften der Branche  – haben wir nicht gerechnet. xFK in 3D bahnt sich weiter seinen Weg, nicht nur in der Automobilindustrie, sondern auch in anderen Branchen. Und darauf sind wir stolz.“

Zum AI-Artikel: http://www.automobil-industrie.vogel.de/leichtbau-als-innovationstreiber...

28.2.2017

AMC auf dem diesjährigen AUTOMOBIL INDUSTRIE LEICHTBAU-GIPFEL

Am 09./10. März 2017 findet der AUTOMOBIL INDUSTRIE LEICHTBAU-GIPFEL  in Würzburg statt. Die Veranstaltung bringt alljährlich innovative Wegbereiter des Leichtbaus für die nächsten Fahrzeuggenerationen zusammen – und auch in diesem Jahr ist die AMC mit ihrer Prozesstechnik „xFK in 3D“ wieder fester Bestandteil des hochkarätig besetzten „Gipfeltreffens“ von OEM und Zulieferern.

Die AMC realisiert – analog zu 2016 – einen 70-minütigen Slot mit drei renommierten Referenten, die die xFK in 3D-Leichtbauaktivitäten der AMC kennen, begleiten und unterstützen: Peter Sander (AIRBUS), Dr. Lars Herbeck (VOITH Composites) und RACE ACROSS AMERICA-Champion Pierre Bischoff werden in ihren Beiträgen konkrete Leichtbau-Ideen und Innovationen aus angrenzenden Industriesegmenten vermitteln. Die Vorträge zu „Leichtbau in der Luftfahrt“, „Leichtbau in der Papierindustrie“ und „Leichtbau im Fahrradsport“ werden den erwarteten rund 250 Teilnehmern aus dem mittleren und oberen Management der Branche einen anderen Blickwinkel auf und damit die Wichtigkeit von Leichtbau ermöglichen.

Im Rahmen des AMC-Slots zum „Spezial: Innovationstreiber“ wird am 10.03. zwischen 13:30 Uhr und 15:00 Uhr von Peter Sander, Dr. Lars Herbeck und Pierre Bischoff die Kernfrage beantwortet: „Was kann und sollte der Serienautomobilbau aus angrenzenden technischen Bereichen lernen?“ In einer Podiumsdiskussion, die sich unmittelbar an die Vorträge anschließt, findet ein spannender und attraktiver Know-how-Austausch – lösungsorientiert auf höchstem Niveau – mit den Referenten statt.

Begleitet wird der Leichtbaugipfel, der im Vogel Convention Center in Würzburg stattfindet, von einer großen Ausstellung mit zahlreichen Innovationen und Exponaten - präsentiert in der „neuen Leichtbauwelt“. Darin integriert – der Leichtbau-Campus mit beachtenswerten Forschungsergebnissen der Hochschulen.

Zur Website: http://www.leichtbau-gipfel.de/

01.2.2017

AMC auf dem 6. Fachkongress Composite Simulation

Am Mittwoch, den 22. Februar und Donnerstag, den 23. Februar 2017 veranstaltet das Virtual Dimension Center (VDC) gemeinsam mit der Allianz Faserbasierte Werkstoffe Baden-Württemberg (AFBW) den 6. Fachkongress Composite Simulation (FCS) in Fellbach. Neben AMC-Geschäftsführer Rainer Kurek referieren auch Vertreter anderer namhafter Unternehmen wie AUDI, ADAM OPEL oder Robert Bosch über die Herausforderungen und Methoden bei der Simulation von Faserverbundwerkstoffen.

Spannende Keynotes und Vorträge in den Sessions "Bauteil- und Prozesssimulation" und "Material- und Mikrostrukturmodellierung" erwarten die Besucher. Einige Neuerungen, beispielsweise eine Start-up-Area für junge Unternehmen sowie verstärktes Matchmaking zwischen Anwendern und Lösungsanbietern runden das Programm ab. In einer begleitenden Ausstellung präsentieren Firmen, Hochschulen und Institute ihre Kompetenzen und bieten die Möglichkeit zum Dialog.

Der 6. Fachkongress Composite Simulation (FCS) findet am 22. und 23. Februar 2017 in der Schwabenlandhalle in Fellbach bei Stuttgart statt. Der Kongress widmet sich den aktuellen Trends und Visionen im Bereich Automobil und darüber hinaus. AMC-Geschäftsführer Rainer Kurek wird am 23. Februar das Schlusswort halten und einen Ausblick auf die künftige Marktsituation im Leichtbau geben.

Zur Website (inkl. Kongressprogramm): http://www.composite-simulation.de/?ID=home

 

31.12.2016

Ein gesundes, zufriedenes und erfolgreiches Neues Jahr 2017 mit einem Beitrag aus der aktuellen LIGHTWEIGHT DESIGN

Ein bewegtes und bewegendes Jahr 2016 liegt nun hinter uns – wir haben viel erreicht, viel investiert und nun liegen viele neue Ziele vor uns. Im Beitrag »CFK-Profile im 3D-Wickelverfahren« aus der aktuellen Ausgabe der renommierten LIGHTWEIGHT DESIGN werden die Alleinstellungsmerkmale unserer Prozesstechnologie „xFK in 3D“  treffend beschrieben. Unser Jahr 2016 stand ganz im Zeichen von xFK in 3D – so möchten wir unseren Kunden und Partnern mit dem Einblick in den Fachbeitrag für das entgegen gebrachte Vertrauen sehr, sehr herzlich danken, das wir nun in 2017 Projekt für Projekt weiter vertiefen und stärken möchten.

LIGHTWEIGHT DESIGN ist die Fachzeitschrift für den Leichtbau bewegter Massen. Das im SPRINGER-Verlag herausgegebene Magazin hat sich zum Ziel gesetzt, den konsequenten Einsatz von Leichtbauwerkstoffen und Leichtbaustrukturen zwecks Gewichtsreduzierung und Einsparung von Energie zu fördern. Berichtet wird über die Umsetzung von Leichtbauprinzipien bei der Entwicklung und Herstellung neuer Produkte entlang der gesamten Wertschöpfungskette von der Werkstoff- über die Konstruktionstechnik sowie Simulations- und Optimierungsverfahren bis hin zur Fertigungstechnik, Qualitätssicherung und zum Recycling.

Auch die AMC-Prozesstechnologie erregte das Interesse des Verlags, so dass wir gerne in der aktuellen Ausgabe 6/2016 einen Fachbeitrag zu unserem innovativen Verfahren xFK in 3D beisteuerten. Unser Beitrag in der zur Eröffnung der COMPOSITES EUROPE erschienenen Ausgabe6/2016, die zweisprachig in Deutsch und Englisch aufgelegt wird, hat zahlreiche positive Rückmeldungen erhalten und die Bekanntheit unseres Verfahrens weiter erhöht.

Die Prozesstechnik „xFK in 3D“ beschreibt ein Verfahren, bei dem faserverstärkte Kunststoffe – etwa Glas-, Kohle-, oder Basaltfasern – basierend auf Berechnung und Simulation dreidimensional gewickelt werden. Die Fasern lassen sich dabei geometrisch frei in der x-, y- und z-Ebene auslegen, je nach den definierten Lastpfaden und Lastkollektiven des Bauteils. Der Vorteil dabei: eine auf die Kraft- und Spannungsaufnahme ausgelegte Faserablage und ein minimaler Werkstoffverschnitt.

Die hochinnovative Prozesstechnologie der AMC dient damit dem Umwelt- und Klimaschutz, der Ressourcenschonung und der Nachhaltigkeit gleichermaßen. xFK in 3D ist derzeit sicherlich eine der leichtesten Arten kraft- und spannungsoptimiert zu bauen – »Leichtbau in Reinkultur«.
 

Zum Beitrag: https://www.springerprofessional.de/cfk-profile-im-3d-wickelverfahren/11...

26.12.2016

Die AMC wünscht Frohe Weihnachten mit einem Beitrag aus den VDI nachrichten

Im Leitartikel »Die automobile Zukunft liegt in den Schwellenländern« der »VDI nachrichten« vom 08.04.2016.2016 von Harald Lutz wird AMC-Gesellschafter Rainer Kurek als Branchenexperte zur zunehmenden Bedeutung der Schwellenländer für die hiesige Automobilindustrie befragt.

Der Absatz deutscher Automobilhersteller stagniert in Europa –Wachstum können die hiesigen OEM eher in Schwellenländern wie Brasilien, Russland, Indien und China erwarten. Dennoch gilt die Automobilbranche trotz manchem Rückschlag aus globaler Sicht nach wie vor als eine Wachstumsbranche. „Die Individualmobilität wird sukzessive andere Formen annehmen, aber sie wird kurz- und mittelfristig nicht an Bedeutung verlieren“, betont Rainer Kurek.

Hierfür sind mittel- und langfristig hauptsächlich die sogenannten Schwellenländer wie Brasilien und Russland sowie die vielfach zitierten ‚Tiger’ Indien und China von vordergründiger Bedeutung. Kurek: „Dort wird sich das internationale Automobilgeschäft zukünftig entscheiden.“  Zwischen 2002 und 2012 legten die Verkaufszahlen bei Neuwagen in Brasilien und Russland Jahr für Jahr um durchschnittlich 10 Prozent zu, in Indien lag die Rate sogar bei 15 Prozent. Doch obwohl sich die Konjunktur in den BRIC-Staaten seit 2012 teilweise drastisch abkühlte, lag allein 2015 der Absatz in China bei knapp über 20 Mio. Neufahrzeugen – rund siebenmal so viele wie in Deutschland.

Gute Chancen für die deutsche Automobilindustrie, der schwindenden Nachfrage in der Triade proaktiv zu begegnen, sieht Kurek insbesondere bei Niedrigenergie- und Niedrigemissionsfahrzeugen. Dabei gelte es, eine Mehrfachstrategie zu verfolgen: einerseits bestehende Antriebskonzepte wie Otto- und Dieselmotoren gezielt weiter zu entwickeln, andererseits neue, alternative Konzepte wie die Elektromobilität noch konsequenter als bisher zu verfolgen.

Eine Herausforderung sieht Kurek im automobilen Leichtbau. Vor dem Hintergrund einer immer fragileren Energieversorgung und zunehmender Umweltschutzanforderungen stehe die gesamte Automobilindustrie vor der Aufgabe, durch verbrauchs- und abgasoptimierte Fahrzeuge zur Einsparung von Primärenergie beizutragen. Die Energiebilanz der künftigen Niedrigenergie- und Niedrigemissionsfahrzeuge werde vor allem auch von einem wirksamen, systemischen Leichtbau abhängen – und das gelte für konventionelle Fahrzeugkonzepte, Hybridantriebe und Elektromobilität gleichermaßen.

In diesem Sinne versuchen auch wir, Tag für Tag ein kleines Stück dazu beizutragen, die anstehenden Herausforderungen zu meistern. Nach bedrückenden Nachrichten in diesen Tagen aus Deutschland und aus aller Welt steht Weihnachten nun vor der Tür und erinnert uns an die eigentliche Botschaft dieser Festtage. Das Team der AMC wünscht Ihnen und Ihren Familien, Freunden und Angehörigen friedvolle und frohe Weihnachtstage!

Zum Beitrag: http://www.vdi-nachrichten.com/Technik-Gesellschaft/Die-automobile-Zukun...

 

 

03.12.2016

ALUMINIUM / COMPOSITES EUROPE in Düsseldorf: Messe-Nachlese

Vielbeachteter Auftritt von AMC mit xFK in 3D im LIGHTWEIGHT TECHNOLOGIES FORUM 2016

Auf den beiden Weltmessen Composites Europe und Aluminium feierte das „Lightweight Technologies Forum“ (LTF) in den vergangenen Tagen Premiere: Im Zentrum der Ankündigung des neuen Messeformats stand die AMC-Prozesstechnologie „xFK in 3D“, die als Markenbotschafter des innovativen Forums fungierte.

Das LIGHTWEIGHT TECHNOLOGIES FORUM wurde als prominent platzierte Sonderfläche konzipiert, auf der Informationen zu Themen des multimaterialen und hybriden Leichtbaus präsentiert wurden und das die Messen ALUMINIUM und COMPOSITES EUROPE 2016 gezielt miteinander verband. Das Forum stellte somit die Nahtstelle von Metall- und Faserverbund-Technologien in Strukturbauteilen dar – eine Symbiose, die die AMC-Ultra-Leichtbau-Technologie xFK in 3D verkörpert.

Aus diesem Grund hat sich die Messleitung REED Exhibitions für die Messen die Marketing- und Bildrechte einer xFK in 3D-Konsole gesichert und diese als »Paradigma« und Markenbotschafter der Verbindung von Aluminium (-Buchsen) sowie Faserverbund-Fachwerkstrukturen prominent platziert. So fanden sich die xFK in 3D-Exponante u.a. im Eingangsbereich der Messe, in der „Product Demonstration Area“ (PDA-Fläche) und im LIGHTWEIGHT TECHNOLOGIES FORUM wieder.

Entsprechend stark war auch die Präsenz der AMC auf dem Weltmesse-Duo: So hielt xFK in 3D-Markenbotschafter und diesjähriger RACE ACROSS AMERICA-Sieger Pierre Bischoff den Eröffnungsvortrag des LTF. Darüber hinaus gestaltete die AMC an jedem Messetag einen Vortrag mit LIVE-Demonstration zur Vorstellung des xFK in 3D-Verfahrens, die bei den Besuchern regen Anklang fanden. Am Abschlusstag der Messe hielt Dr.-Ing. Ulrich Hindenlang, Geschäftsführer der LASSO Ingenieurgesellschaft und Berechnungs- und Simulationsspezialist für xFK in 3D, einen Key-Note-Vortrag zum Thema „Innovative Faserverbund- und Hybridtechnologien“ und leitete das Gespräch dann in eine anschließende Experten-Podiumsdiskussion über, die sich dem Thema „Leichtbau-Trends“ widmete.

Auf dem AMC-Messestand sowie auf der sog. „Product Demonstration Area“ (PDA-Fläche in der COMPOSITES EUROPE-Halle) erhielten die Besucher zahlreiche Informationen zur Ultra-Leichtbau-Innovation „xFK in 3D“. Nach 2015 war die AMC mit „xFK in 3D“ nun schon zum zweiten Mal dabei.

Die Composites Europe, seit 2006 eine der erfolgreichsten Industriemessen in Europa, hat sich in den vergangenen zehn Jahren zur Nummer 1 im wichtigsten europäischen Markt entwickelt und mehr als verdreifacht. In diesem Jahr zeigten in Düsseldorf über 350 Aussteller aus 27 Nationen den gesamten Produktions- und Fertigungsprozess von Faserverbundwerkstoffen. Damit spiegelt die Spezialmesse die große Dynamik im Markt für innovative Leichtbautechnik in Europa wider, so Olaf Freier, Event Director der Composites Europe: „Mit insgesamt 48 nationalen und internationalen Verbänden und Industrieclustern, in denen weltweit 13.000 Unternehmen organisiert sind, bringt die Composites Europe bereits heute eines der international größten Netzwerke zusammen.“

AMC-Geschäftsführer Rainer Kurek zufrieden: „Die Resonanz bezüglich unseres Verfahrens xFK in 3D war sehr erfreulich. Im direkten Kontakt mit den Messebesuchern bekommt man vor allem auch ein Gespür dafür, wie weitreichend die Einsatzgebiete von xFK in 3D tatsächlich sind – nicht nur in der Automobilindustrie, sondern auch in der Luft- und Raumfahrt sowie im Bau- und Konstruktions-Bereich.“

19.11.2016

AMC auf dem Weltmesse-Duo ALUMINIUM / COMPOSITES EUROPE in Düsseldorf

xFK in 3D im LIGHTWEIGHT TECHNOLOGIES FORUM

Vom 29. November bis zum 1. Dezember 2016 finden in Düsseldorf die beiden Weltmessen COMPOSITES EUROPE und ALUMINIUM statt. Neu dabei ist das LIGHTWEIGHT TECHNOLOGIES FORUM, bei dem die AMC-Prozesstechnologie „xFK in 3D“ als Markenbotschafter des Forums im Mittelpunkt des Interesses stehen wird.

Auch in diesem Jahr wird das größte »Material-Event für Aluminium und Faserverbundwerkstoffe« als Messe-Doppel ausgerichtet, das die Weltmessen ALUMINIUM und COMPOSITES EUROPE 2016 miteinander verbindet. Das LIGHTWEIGHT TECHNOLOGIES FORUM ist eine prominent platzierte Sonderfläche, auf dem Informationen zu Themen des multimaterialen und hybriden Leichtbaus präsentiert werden und das die Messen ALUMINIUM 2016 und COMPOSITES EUROPE verbindet. Das Forum stellt damit die Nahtstelle von Metall- und Faserverbund-Technologien in Strukturbauteilen dar.

Auf dem AMC-Messestand 8a/D36_F sowie auf der sog. „Product Demonstration Area“ (PDA-Fläche in der COMPOSITES EUROPE-Halle) erwarten Sie zahlreiche Informationen zu unserer Ultra-Leichtbau-Innovation „xFK in 3D“. Eine unserer ultraleichten xFK in 3D-Konsolen wurde von der REED Messeleitung als „Paradigma“ und Markenbotschafter auserwählt, da sie die Verbindung von Aluminium (-Buchsen) sowie Faserverbund-Fachwerkstrukturen in Reinkultur  verkörpern. Diese xFK in 3D-Konsole wird von REED Exhibitions u.a. auch im Eingangsbereich der Messe sowie im LIGHTWEIGHT TECHNOLOGIES FORUM präsentiert:

Mehr als 1.300 Aussteller werden zu den Weltmessen erwartet – nach 2015 ist nun auch zum zweiten Mal die AMC mit ihrer Ultra-Leichtbau-Innovation „xFK in 3D“ dabei.

25.10.2016

xFK in 3D für Hans Kammerlander

Hans Kammerlander ist fraglos einer der erfolgreichsten Bergsteiger der Welt. Er bestieg 13 der 14  Achttausender „by fair means“, das heißt ohne Zuhilfenahme von künstlichem Sauerstoff im Alpinstil – den Aufstiegsrekord am Mount Everest realisierte der Südtiroler im Alleingang. Als erstem Menschen gelangen ihm Skiabfahrten vom Mount Everest  und Nanga Parbat. Zuletzt bestieg er als Erster die jeweils zweithöchsten Gipfel aller sieben Kontinente, die „Seven Second Summits“.

Nach ihrem gemeinsamen Buch „Direttissima zum Erfolg“, das 2008 im FAZ-Buchverlag erschien und ausnahmslos brillante Rezensionen erhielt, haben sich Hans Kammerlander und AMC-Gesellschafter Rainer Kurek am vergangenen Sonntag, 23. Oktober 2016, zu einer neuerlichen Vertiefung und Ausweitung der Zusammenarbeit im Rahmen laufender xFK in 3D-Projekte verständigt.

„Mit dieser Entwicklung habe ich selbst nicht gerechnet“, strahlt der AMC-Chef, der den Südtiroler Extrembergsteiger für die herausragende Persönlichkeit  im internationalen Bergsport hält. Und so betonte Kurek, dass er überzeugt davon sei, dass mit dieser Zusammenarbeit für xFK in 3D im Sportartikelbereich „eine komplett neue Zeitrechnung“ beginne. „Besser hätte es nicht laufen können“, ist sich Kurek sicher.

„Unabhängig davon, ob Hans im Rahmen seiner Vorträge, Bücher oder geführten Expeditionen agiert – die Menschen schätzen seine charismatische und gewinnende Ausstrahlung. Für xFK in 3D stellt er eine einzigartige Chance dar: Zunächst werden wir ihm ein Ultra-Leichtbau-Produkt entwickeln und herstellen, selbstverständlich im „high end“-Bereich des Extrembergsteigens. Der  Ausnahme-Bergsteiger wird ein Ausnahme-Produkt erhalten – und genau hierfür steht xFK in 3D“, so Kurek.

14.10.2016

Eine Innovation kommt auf die Straße

Im aktuellen AUTOMOBIL INDUSTRIE SPECIAL "step-1 – von der Vision zum Erfolgsmodell" stellt das renommierte Fachmagazin ein innovatives Forschungs- und Entwicklungsfahrzeug vor, an dem mittlerweile 35 deutsche kleine und mittelständische Unternehmen beteiligt sind. Mit dabei ist seit Anfang des Jahres auch die AMC, die das Projekt mit xFK in 3D-Leichtbau-Kompetenz unterstützt.

Im Rahmen eines exklusiven AMC-Symposiums zum Thema xFK in 3D-Crashbox fanden sich bereits am 09. Januar diesen Jahres 23 hochkarätige Leichtbau-Experten in der „AMC-Denkfabrik“ in Penzberg ein, um über eine revolutionäre xFK in 3D-Crashbox-Initiative zu diskutieren (vgl. auch News vom 18.01.2016). Der rege Gedankenaustausch zwischen den Teilnehmern aus dem In- und Ausland führte schließlich zu einer wissenschaftlichen Forschungsarbeit, die im „step-1-SPECIAL“ näher vorgestellt und erörtert wird.

Der Beitrag zeigt auf, das nicht nur das „step-1“-Forschungs- und Entwicklungsfahrzeug ein echtes Erfolgsmodell darstellt, sondern auch die Masterarbeit von Ganna Kozorez (GFi), der natürlich unser besonderer Dank gilt.

Die Resultate der xFK in 3D-Crash-Körper-Untersuchungen zum Energieaufnahmevermögen unserer neuen Prozesstechnologie  waren für uns ebenso erfreulich wie ermutigend, da

  • die berechnete und simulierte Energieabsorption (ursprüngliche Arbeitshypothese der Forschungsarbeit) quasistatisch KLAR bestätigt wurde,
  • unsere Prüfkörper vorbildlich "zerbröselt" sind (maximale Energieaufnahme),
  • die "Peaks und Täler" des Kraft-Wege-Diagramms den Simulationshypothesen von Herrn Dr. Ulrich Hindenlang, Fa. LASSO, entsprechen,
  • wir nun aus Faser- / Harzgehalt konkrete Rückschlüsse auf die reale Masse künftiger C-Box-Applikationen ziehen können,
  • die Grundlagen-Experimente an der von uns integrierten neutralen und unabhängigen Technischen Hochschule in Aalen erfolgreich abgeschlossen werden konnten,
  • wir die Masse künftiger Crashboxen signifikant reduzieren können,
  • die mehrstufigen Stützstrukturen der C-Box einwandfrei funktionieren,
  • die relativ genaue Einstellbarkeit des xFK in 3D-Verfahrens nun auch bezüglich der Crashanforderungen nachvollziehbar wird.

Darüber hinaus bedanken wir uns sehr herzlich bei Herrn Dr.-Ing. Ulrich Hindenlang und seinem Team für die brillante Zusammenarbeit in diesem ambitionierten Projekt sowie bei der Hochschule Aalen, an der wir mit unterschiedlichsten xFK in 3D-Probekörpern die erforderlichen Grundlagenversuche durchführen konnten.

Die Erkenntnisse und das Erfahrungswissen aus diesem Projekt stellen wir nun wiederum unseren industriellen Partnern zur Verfügung. Dies war von Beginn an das vordergründige Ziel in diesem anspruchsvollen wissenschaftlichen Projekt.

08.9.2016

AMC-Management-Meeting zum Thema xFK in 3D – Vom Prototypenmaßstab in die Serie

Am Donnerstag, 04. August 2016 fanden sich in kleiner Runde hochkarätige Leichtbau- und Faserverbund-Experten in der „AMC-Denkfabrik“ ein, um über den Weg der hochinnovativen Faserverbundtechnologie xFK in 3D „vom Prototypenmaßstab in die Serie“ zu diskutieren. Das Verfahren steht nun vor der Industrialisierung und stößt beim „Who is Who“ der Automobilhersteller und Luftfahrttechnik auf großes Interesse.

Im Rahmen der ganztägigen Veranstaltung gab es zwischen den Teilnehmern einen regen Erfahrungs- und Gedankenaustausch. Zunächst setzte Herr Dr.-Ing. Ulrich Hindenlang von der LASSO Ingenieurgesellschaft mbH mit seinem Vortrag zum Thema "xFK in 3D – von der Idee zum fertigen Bauteil" neue Maßstäbe in der Auslegungsmethodik. Erstmals präsentierte er den Übergang von CAE zu CAM. Er untermauerte mit seinem Beitrag den Innovationsgrad der Prozesstechnologie und grenzte somit klar gegenüber anderen Verfahren ab. AMC-Geschäftsführer Rainer Kurek präsentierte der illustren Runde im Anschluss die laufende Markteintrittsstrategie, die in diesen Tagen ebenso konkrete wie stichhaltige Argumente liefert.

„Es freut mich sehr, dass all unsere Technologisierungs- und Industrialisierungspartner an unserem Management-Meeting teilgenommen haben. Das gesamte xFK in 3D-Projekt lebt von Anfang an von dieser brillanten kollaborativen Zusammenarbeit“, betont AMC-Chef Rainer Kurek. Das spiegeln auch die Kunden im Markt zurück, so Kurek. „Nicht nur die Technologie selbst erntet viel Lob und Anerkennung, sondern auch unser hochqualifiziertes, solides Netzwerk: Offenbar erkennt man im Markt den Wert unseres Value Networkings, was mich insbesondere vor dem Hintergrund der  zwischenmenschlichen Qualität unseres Partner-Netzwerkes außerordentlich freut. Die großartige Zusammenarbeit bereitet viel Freude.“

Die nächsten Ziele des hochqualifizierten Entwicklungsteams sind die Konzeption und Umsetzung einer hochinnovativen Prototypenanlage, die über verschiedene Alleinstellungsmerkmale verfügen wird – an der Projekt-, Prozess- und Lieferkettenentwicklung wird bereits intensiv gearbeitet.

Wenn auch Sie mehr über die vielfältigen Einsatzmöglichkeiten von xFK in 3D erfahren wollen und Interesse an der Teilnahme an einer unserer nächsten Tagungen haben, dann kontaktieren Sie uns. Gerne informieren wir Sie über die weitere Entwicklung unserer innovativen Faserverbundtechnologie: Tel. 08856 / 80548 – 50 oder E-Mail: info(at)automotive-management-consulting.com

20.8.2016

xFK in 3D mit Pierre Bischoff am Start des »24 Stunden-Rennens von Stuttgart«

Nach der vielbeachteten Teilnahme am MAGURA 24 Stunden-Rennen von Duisburg wird Pierre Bischoff, Race Across America-Champion, am kommenden Wochenende auch in Stuttgart an den Start gehen. Diesmal startet er im 8er-Team, um als AMC-Kooperationspartner zwischen seinen Renneinsätzen auch unseren geschätzten Kunden und Geschäftspartnern „Rede und Antwort“ stehen zu können.

Am Samstag, den 27. August wird Pierre Bischoff um 15:30 Uhr und 19:00 Uhr im Dialog mit Rainer Kurek von seinem großartigen Sieg beim diesjährigen „Race Across America“ berichten. In kleiner Runde erzählt unser xFK in 3D-Markenbotschafter von seinem 5.000 km langen Ultramarathon quer durch die USA, seiner Motivation und Begeisterung, xFK in 3D aktiv zu unterstützen und wird selbstverständlich auch für Autogrammwünsche seiner Fans zur Verfügung stehen.

„Der Dialog mit Pierre ist grundsätzlich kein neues Format für uns“, erzählt Rainer Kurek, der ähnliche Auftritte unter anderem auch schon mit dem Extrembergsteiger Hans Kammerlander moderierte. Unter dem Motto „reduce to the max“ wird es auch im Gespräch mit Pierre Bischoff um die essenziellen Dinge gehen, die im Rahmen eines Ultramarathons von wesentlicher Bedeutung sind – denn auch beim härtesten und längsten Radrennen der Welt gilt der Grundsatz „weniger ist mehr“.

10.8.2016

B2B-Seminar zu xFK in 3D

Mit dem neuen B2B-Seminar »xFK in 3D: Leichtbau-Innovation in der Faserverbundtechnik – Von der Idee zum fertigen Bauteil« verfolgt AMC-Chef Rainer Kurek konsequent sein Ziel, die strategischen Geschäftsfelder der AMC weiter zu vereinen. »Als hochqualifiziertes Technologiehaus für Leichtbau-Innovationen halte ich es für ebenso sinnvoll wie richtungsgebend, dass wir unsere Kompetenzen in der Faserverbundtechnik mit jenen aus der Aus- und Weiterbildung verknüpfen«, betont Kurek.

Vor dem Hintergrund der vielen positiven Erfahrungen und ermutigenden Rückmeldungen zu den innerbetrieblichen xFK in 3D-Workshops war es nur eine Frage der Zeit, wann xFK in 3D auch als überbetriebliches Seminar angeboten werden würde. »Es freut mich sehr, dass es gelungen ist, gemeinsam mit der AUTOMOBIL INDUSTRIE AKADEMIE ein maßgeschneidertes B2B-Seminar unter dem Titel „xFK in 3D – Leichtbau-Innovation in der Faserverbundtechnik“ anzubieten. Hier arbeiten wir mit einem brillanten Partner zusammen, der über exzellente und langjährige Erfahrungen im Aus- und Weiterbildungsgeschäft verfügt“, ist sich Kurek sicher.

Im Rahmen des Seminars erleben die TeilnehmerInnen den xFK in 3D - Produktentstehungsprozess LIVE von der Idee bis zum fertigen Bauteil – ein Seminarmodul aus der Praxis für die Praxis. Dabei erlernen die SeminarteilnehmerInnen auch die Grundlagen eines wirksamen, zielorientierten und erfolgreichen Innovationsmanagements. »In dieses nagelneue, aus meiner Sicht hochinnovative B2B-Seminar haben wir sämtliche Erkenntnisse aus 13 Jahren Hochschulausbildung, Studiengangentwicklung, Symposien, Kongressen und Fachveranstaltungen einfließen lassen«, betont der AMC-Geschäftsführer nicht ohne Stolz. »Vermutlich ist es das beste Weiterbildungsmodul, das wir in unserer Unternehmensgeschichte konzipiert haben.«

Im Rahmen der Entwicklung dieses einzigartigen Seminars seien die Erfahrungen und Erkenntnisse aus den innerbetrieblichen Workshops und Symposien sowie den letzten Kongressteilnahmen beim Leichtbau-Gipfel in Würzburg und dem 3. Technologietag Hybrider Leichtbau in Stuttgart sehr dienlich gewesen, so Kurek.

Wenn Sie sich für »Leichtbau kompakt« interessieren und ein außerordentlich praxisorientiertes und attraktives Weiterbildungsmodul besuchen wollen, so stehen wir Ihnen jederzeit auch persönlich gerne zur Verfügung. Kontaktieren Sie uns!

02.8.2016

xFK in 3D mit Pierre Bischoff am Start des MAGURA 24 Stunden-Rennens von Duisburg

Pierre Bischoff, Shootingstar der Ultra-Cycling-Szene, frisch gebackener Race Across America-Sieger und xFK in 3D-Markenbotschafter, startet am kommenden Wochenende, 06./07. August 2016, bei den MAGURA 24 Stunden in seiner Heimatstadt Duisburg.

Vor fünf Wochen erst fuhr der Extremsportler fast 5.000 Kilometer am Stück quer durch die USA. Das Race Across America (RAAM) ist die härteste Prüfung für Radsportler. Für Ultradistanzradfahrer ist diese Veranstaltung, was die Tour de France für Radprofis oder der Ironman auf Hawaii für Triathleten ist: das Größte. Bischoff hat neun Tage, 17 Stunden und neun Minuten gebraucht - es war die schnellste Zeit. Er ist damit der erste Deutsche, der das "Race Across America" gewinnen konnte.

Mitten im Herzen des Ruhrgebiets findet nun am 06./ 07. August 2016 eines der größten NONSTOP Mountainbike-Rennen in Europa statt. Bei den MAGURA 24 Stunden von Duisburg  will Bischoff jetzt auch in seiner alten Heimatstadt auf dem 8,5 Kilometer langen Rundkurs im Landschaftspark Nord den Sieg einfahren. Es gewinnt der Fahrer bzw. das Team mit den meisten Runden bzw. gefahrenen Kilometern. "Natürlich freue ich mich auf die Herausforderung. Seit 2010 konnte ich hier vier Siege in Serie erringen und möchte auch in diesem Jahr wieder ganz oben auf dem Treppchen stehen“, so der sympathische 31-Jährige.

Bischoff wird unmittelbar vor dem Rennen am Gemeinschaftsstand von Cycle Culture Company und xFK in 3D seinen Fans und der Presse zur Verfügung stehen. Nach seinem RAAM-Sieg werden viele Fans und Pressevertreter erwartet, die den Extremsportler einmal live erleben möchten.

Zuschauer wie Athleten genießen in Duisburg die einzigartige Atmosphäre des zum Industriedenkmal umgebauten Hüttenwerks. Für Fans ist das MAGURA 24 Stunden von Duisburg die größte Biker-Party des Jahres, auf der auch die AMC mit xFK in 3D in diesem Jahr vertreten sein wird. „Dies ist gleichzeitig der operative Start einer strategisch angelegten Zusammenarbeit“, betont AMC-Berater Peter Fassbaender, der vor zwei Wochen das Race Across Germany erfolgreich finalisierte.

13.7.2016

xFK in 3D auf dem Cover der AI INSIGHT Leichtbau

GEMEINSAM STÄRKER –
AN EINEM STRANG UND IN DIESELBE RICHTUNG

Die 20. News zu unserer innovativen Prozesstechnologie xFK in 3D ist zugleich eine ebenso erfreuliche wie starke Botschaft auf unserem laufenden Industrialisierungsweg: Am heutigen Mittwoch, 13. Juli 2016, erscheint die neue und äußerst renommierte AUTOMOBIL INDUSTRIE-Ausgabe "INSIGHT LEICHTBAU" mit xFK in 3D-Cover.

Es freut uns sehr, dass wir es mit unserer innovativen Prozesstechnologie xFK in 3D neuerlich auf die Titel- und Umschlagsseite geschafft haben. „Diese Auszeichnung entlohnt uns für viele Mühen und Anstrengungen der zurückliegenden 18 Monate“, betont AMC-Geschäftsführer Rainer Kurek. Die AUTOMOBIL INDUSTRIE (AI) ist seit 1955 das Fachmagazin der Branche und verfügt im deutschsprachigen Raum über eine ebenso wirkungsvolle wie anerkannte Mediakraft. Hierzu wenige Zahlen, Daten und Fakten:

  • verbreitete Auflage: 10.200
  • Marktanteil "Print-Anzeigen": 20%
  • Leser in der Empfängerdatei: 58.537

Die nur alle zwei Jahre erscheinende und folglich besonders beachtete AI INSIGHT LEICHTBAU hat sich in den zurückliegenden Jahren zu einem führenden "Leichtbau-Special" entwickelt, da es eine hochwertige, anzeigenfreie und damit unabhängige, d.h. "neutrale" Kommunikationsplattform darstellt. Deshalb freuen wir uns umso mehr, dass xFK in 3D nun in den kommenden beiden Jahren die Titelseite des renommierten Magazins zieren wird. Unter vielen Trends und Highlights aus der ganzen Welt der Mobilität halten wir es für eine besondere Auszeichnung und Anerkennung, mit unserer Prozesstechnologie auf dem Cover und der Umschlagsseite zu erscheinen.

Ohne unsere stets so entgegenkommenden, hochqualifizierten und vertrauensvollen Partner hätten wir die laufende Markteintrittsstrategie in der vorliegenden Form de facto nicht umsetzen können - dessen sind wir uns tagtäglich sehr bewusst und dafür gilt Ihnen unser tief empfundener Dank. Vielen, vielen herzlichen Dank!

Unser besonderer Dank gilt an dieser Stelle

  • der LASSO Ingenieurgesellschaft mbH
  • der ABC Kunststoff- und Extrusionstechnik GmbH
  • der TVR microtech GmbH und
  • der TECOSIM Venture AG

sowie allen Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern der genannten Partnerunternehmen.

Rainer Kurek freut sich, dass es „in grandioser Art und Weise gelungen ist, ein derart innovatives wie ernsthaftes und hochprofessionelles xFK in 3D-Team zu bilden. Das Verantwortungsbewusstsein, die Zielorientierung und Geduld unserer Partner sind einzigartig.“ Dies gilt natürlich auch für viele weitere ebenso ernsthafte wie geschätzte Partner aus Industrie, Wissenschaft, Medien und Politik - gemeinsam sind wir faktisch stärker.“

12.7.2016

AMC kooperiert mit RAAM-Sieger Pierre Bischoff

Radmarathons gehören zu den allerhärtesten Sportveranstaltungen, die es gibt. Das "RACE ACROSS AMERICA" (RAAM) gilt als das härteste und längste Radrennen der Welt  – und Sieger des diesjährigen RAAM ist Pierre Bischoff, 31-jähriger Extremsportler aus Duisburg.

"Ja, wir arbeiten bereits an konkreten Kooperationsmodellen", bestätigt AMC-Geschäftsführer Rainer Kurek, der sich unmittelbar nach seiner Rückkehr aus den USA mit Pierre Bischoff traf. Pierre Bischoff, der beim RAAM seine Zeitfahrmaschine mit einem xFK in 3D-Flaschenhalter ausstattete, gehört derzeit zu den besten Langdistanzradfahrern der Welt. "Ich liebe und lebe den Radsport", betont der 31-jährige Marathonfahrer, der bereits 2009 das "24h-Radrennen auf dem Nürburgring" gewann, 2014 Vizeweltmeister im Ultraradmarathon wurde und im letzten Jahr auch das "RACE AROUND SLOVENIA" als Sieger beendete.

"Mit der avisierten Zusammenarbeit verknüpfen wir nun wieder verstärkt unsere Kompetenzen im Bereich »Technologieberatung« sowie »Markt, Sport und Medien«, die bereits 2007 mit Hans Kammerlander begann", erklärt Rainer Kurek, der bereits verschiedene Kooperationsoptionen sieht. "Diese reichen vom xFK in 3D-Markenbotschafter bei renommierten Radsportevents und Messen über gemeinsame Vorträge und Symposien bei Fachveranstaltungen und Kongressen bis hin zu gemeinsamen Merchandising-Aktivitäten mit Bildbänden, Büchern und Mediaprojekten".

Die industriellen und sportlichen Parallelen sind im Bereich des Ultramarathons ähnlich wie beim Extrembergsteigen an den höchsten Bergen der Welt, sodass es viele Synergien zur Zusammenarbeit mit Hans Kammerlander gibt, die in der Kooperation mit Pierre Bischoff nun genutzt werden. Was beide Sportler verbindet, sind ihre hochstehenden Werte wie Zuverlässigkeit, Zielorientierung, Professionalität, Demut und Ernsthaftigkeit – alles Werte, die dem ethischen Leitbild der AMC entsprechen.

04.7.2016

AMC investiert in xFK in 3D-Technikum

Nun also doch: »Nach intensiven Überlegungen haben wir uns bewusst dazu entschieden, in unserem xFK in 3D-Projekthaus Penzberg ein AMC-eigenes Technikum einzurichten«, erklärt Rainer Kurek, Geschäftsführer der AMC.

Diese Entscheidung resultiere aus den »oftmals sehr ambitionierten qualitativen und terminlichen Zielen und Herausforderungen in unseren anspruchsvollen xFK in 3D-Projekten«, so der 49-jährige Vordenker in Sachen Leichtbau-Innovation. Er betont, dass insbesondere im professionellen Motorsport sowie in der ebenso bedeutsamen Sportartikelbranche das Anforderungsprofil bezüglich »time to customer / market« stetig zunehme.

»Unser Ziel ist es deshalb, im laufenden Entwicklungsprozess die erforderlichen Bauteil-Prüfungen selbst und eigenverantwortlich durchzuführen. Nichts desto trotz werden wir, wie bisher auch, vor Auslieferung unserer Ultra-Leichtbaukomponenten unsere Bauteile auch weiterhin neutralen und unabhängigen Tests unterziehen. Unsere bisherige Zusammenarbeit mit den bekannten Hochschulen und wissenschaftlichen Instituten werden wir mit zunehmender Komponentenvielfalt sukzessive weiterentwickeln und im Rahmen unserer Prototypenentwicklung ausbauen. Diesbezügliche Gespräche haben wir bereits vor geraumer Zeit begonnen und so werden gemeinsame Projekte stetig weiterentwickelt und kontinuierlich konkretisiert. Das Interesse und Engagement unserer Partner ist für uns alle hochmotivierend«, unterstreicht AMC-Geschäftsführer Rainer Kurek.

Neben den konzeptionellen, entwicklungstechnischen und projektbezogenen Aufgaben werden im xFK in 3D-Technikum ab sofort auch Bauteile, Vorrichtungen und Prüflehren entstehen sowie die entsprechenden Tests, wie beispielsweise Zug- / Druckversuche von der AMC selbst durchgeführt. Ergänzt werde der Arbeitsbereich im Technikum noch um Ausstellungsvitrinen, in welchen verschiedene xFK in 3D-Exponate für die Besucher sicht- und begreifbar werden. »Fest steht auch, dass unsere xFK in 3D-Workshops und Schulungen ebenfalls im Technikum durchgeführt werden – gemäß unserem Credo: „Aus der Praxis für die Praxis“.«

Die Verknüpfung von Technologie-, Beratungs- und Weiterbildungskompetenz steht seit jeher und auch weiterhin im Fokus unserer Kundenorientierung«, betont Rainer Kurek abschließend. »Offenheit und Transparenz sind für uns von vordergründiger Bedeutung – denn sie sind die Basis einer langfristig vertrauensvollen Zusammenarbeit.«

22.6.2016

Rainer Kurek in den »driving news«

Im Leitartikel »German and European automotive industry in a state of flux« der »driving news« vom 19.06.2016 von Harald Lutz wird AMC-Gesellschafter Rainer Kurek als Branchenexperte zur Bedeutung der Schwellenländer für die hiesige Automobilindustrie befragt.

»driving news« als Blog der Messe Frankfurt informiert über die aktuellen Entwicklungen und Trends in den Bereichen Mobilität und Logistik; zusätzlich zu den zahlreichen internationalen Veranstaltungen im Geschäftsfeld Mobility & Logistics weltweit. Erstmals meldet sich nun der AMC-Chef auf diesem Portal zu Wort. Grund: Die zunehmende Marktsättigung in der Triade (USA, Zentraleuropa und Japan) sorgt derzeit zu einer Verschärfung der aktuellen Herausforderungen für die europäischen Automobilhersteller.

Ein absolutes Wachstum werde von den deutschen Herstellern mittel- und langfristig hauptsächlich in sogenannten Schwellenländern wie Brasilien und Russland sowie den vielfach zitierten ‚Tigern’ Indien und China erzielt. Kurek: „Dort wird sich das internationale Automobilgeschäft zukünftig entscheiden.” Noch gilt die deutsche Automobilindustrie in den ‚BRIC-Staaten‘ als Exportweltmeister.

Kurek: „Wenn wir in den Schwellenländern mit ihren Zukunftsmärkten weiterhin erfolgreich sein wollen, werden wir uns den aktuellen Herausforderungen über die Kate¬gorien „relative Qualität“ und „relativer Preis“ stellen müssen.” Denn auch im sogenannten Premium-Segment werden die OEM irgendwann auch wieder in den Schwellenländern auf gesättigte Märkte treffen.

Gute Chancen für die deutsche Automobilindustrie über Radikal-Innovationen ein ‚neues Turnier‘ zu eröffnen und auf diese Weise der schwindenden Nachfrage in der Triade proaktiv zu begegnen, sieht der Branchenspezialist bei Niedrigenergie- und Niedrigemissionsfahrzeugen.

Die Kernherausforderung sieht Kurek allerdings im integrativen automobilen Leichtbau. Vor dem Hintergrund einer immer fragileren Energieversorgung und stetig zunehmender, immer ambitionierterer Umweltschutzanforderungen steht die weltweite Automobilindustrie vor der vordergründigen Aufgabe, durch verbrauchs- und abgasoptimierte Fahrzeuge zur Einsparung von Primärenergie beizutragen. Die Energiebilanz der künftigen Niedrigenergie- und Niedrigemissionsfahrzeuge wird vor allem auch von einem wirksamen, systemischen Leichtbau abhängen – und das gilt für konventionelle Fahrzeugkonzepte, Hybridantriebe und Elektromobilität gleichermaßen.

Zum Online-Beitrag: http://www.driving-news.com/german-and-european-automotive-industry-in-a...

13.6.2016

xFK in 3D-Beitrag im MaschinenMarkt (MM)

Unter dem Titel »Noch größere Freiheiten für FVK-Teile-Designer« ist in der aktuellen Ausgabe des Magazins MaschinenMarkt (MM, Ausgabe 06/2016) ein Beitrag zu unserer innovativen Prozesstechnologie xFK in 3D erschienen. MM MaschinenMarkt wurde von der Deutschen Fachpresse im Jahr 2015 als "Fachmedium des Jahres" ausgezeichnet sowie für den "German Design Award 2016" nominiert.

„Der Leichtbausektor, zu dem auch Compositestrukturen gehören, gilt als Lösungsansatz für die Energie- und Ressourcenschonung. Faserverstärkte Kunststoffteile (FVK) sind jedoch in den meisten Fällen deutlich aufwendiger in der Herstellung als herkömmliche Komponenten. Ein materialflexibles Faserablageverfahren kann diesem Problem jetzt effektiv die Stirn bieten,“ fasst Redakteur Peter Königsreuther die Bedeutung des innovativen Verfahrens xFK in 3D für den gesamten Leichtbausektor zusammen.

Und Co-Autor Peter Fassbaender, Technologieberater der AMC, ergänzt: „Der Industrialisierungsgrad von Faserverbundtechnologien wie Faserpressen, Tape-Legen, Resin Transfer Molding (RTM) und Pultrusion nimmt stetig zu, sodass mittlerweile auch hoch belastete Strukturbauteile als faserverstärkte Kunststoffkomponenten vorgesehen werden können.“

Das neuartige additive Verfahren xFK in 3D wickelt grundsätzlich Fasern aller Art und nimmt dabei  viele Anleihen nach dem Vorbild der Natur. xFK in 3D ist ein wachsendes, additives Fertigungsverfahren, das als Paradigma für künftige industrielle Prozesse steht: Topologieoptimierte Bauteile kennzeichnen die patentierte Prozesstechnologie.

„xFK in 3D stellt im integrativen Leichtbau der Zukunft eine wesentliche Schlüsseltechnologie zur signifikanten Gewichtsreduktion dar“, resümiert Fassbaender – und AMC-Geschäftsführer Rainer Kurek ergänzt, dass es nach den umfangreichen Marketing- und Vertriebsmaßnahmen, Entwicklungs- und Technologisierungsprojekten nun im Kern darum gehe, das Verfahren zu industrialisieren. „Unsere laufenden Gespräche bezüglich der Konzeption, Entwicklung und Realisierung einer Prototypenanlage gewinnen derzeit an Ernsthaftgkeit.“

Zum Online-Beitrag: http://www.maschinenmarkt.vogel.de/noch-groessere-freiheiten-fuer-fvk-te...

23.5.2016

xFK in 3D-LIVE am 07. Juni 2016 auf dem 3. Technologietag „Hybrider Leichtbau“ in Stuttgart

Im Rahmen des 3. Technologietages »HYBRIDER LEICHTBAU« präsentiert die AMC die Faserverbund-Innovation xFK in 3D erneut auf einer vielbeachteten Bühne: Unter dem Titel »xFK in 3D – Radikalinnovation in der Faserverbund- und Hybridtechnik« stellen Rainer Kurek und Peter Fassbaender das Verfahren in der Fachsession »Hybride Bauweisen« im Workshop-Charakter vor.

Das Verfahren xFK in 3D zum Wickeln von Bauteilen aus Fasern befindet sich derzeit auf dem Weg vom »Prototypenmaßstab in die Serie«. Bei der patentierten Prozess-Innovation handelt es sich um eine sehr einfache, hochflexible, nahezu beliebig gestaltbare, kostengünstige und nachhaltige Faserverbundtechnologie, mit der bereits unterschiedlichste Produkte bzw. Anwendungen für verschiedene Branchen und Marktsegmente realisiert wurden.

xFK in 3D beschreibt einen ebenso konkreten wie mess- und beurteilbaren technologischen Beitrag zu integrativem Leichtbau der Zukunft - aus der Praxis für die Praxis. Wenn die (Glas-, Kohle-, Basalt- und viele weitere Natur-) Fasern von Verbundwerkstoffen (»xFK«) nach den gewünschtren Bauteilfunktionen und Lastkollektiven ausgerichtet und dreidimensional gefertigt werden (»xFK in 3D«), entstehen räumliche, ultraleichte Strukturbauteile hoher Intelligenz. Bei xFK in 3D handelt es sich um eine hochinnovative Prozesstechnologie, die dem Umwelt- und Klimaschutz, der Ressourcenschonung und der Nachhaltigkeit gleichermaßen dient. Damit liefert das Verfahren konkrete Antworten auf wesentliche soziale, ethische und gesellschaftspolitische Fragestellungen - alles im Sinne der Nachhaltigkeit.

25.4.2016

Limited Edition: xFK in 3D-Flaschenhalter

Aufgrund der anhaltenden Anfragen haben wir uns bewusst dazu entschieden, die ultraleichten xFK in 3D-Flaschenhalter als NEUE LIMITED EDITION aufzulegen. Auch gebrandete Sonderserien sind möglich. Die hochinnovativen xFK in 3D-Flaschenhalter können so Ihre eigenen Leichtbau-Kampagnen oder Referenzprojekte image- und reputationsfördernd unterstützen.

Peter Fassbaender, Erfinder und zugleich Hersteller des innovativen Flaschenhalters, produzierte dieses Ultra-Leichtbauprodukt mittlerweile über 3.000 Mal – zuletzt nach seiner erfolgreichen Teilnahme am Langstreckenklassiker »Paris – Brest – Paris«, den der Extremsportler im Sommer 2015 zum zweiten Mal absolvierte.

Der nur knapp 9 g leichte Klammerflaschenhalter steht wie kaum ein anderes xFK in 3D-Exponat für die abfallfreie, hochflexible sowie kraft- und spannungsoptimierte Prozesstechnologie. Die stärkenkonforme Faserauslegung wird am mehrachsig belasteten Flaschenhalter direkt sicht- und begreifbar.

Im Rahmen der Vermarktung, Technologisierung und Industrialisierung von xFK in 3D diente der Flaschenhalter auch immer wieder zur Präsentation des hochinnovativen Faserverbund-Verfahrens – u.a. auf der COMPOSITES EUROPE in Stuttgart (09/2015), der PROFESSIONAL MOTOR SPORT WORLD EXPO in Köln (11/2015), der JEC COMPOSITES SHOW in Paris (03/2016) oder dem AUTOMOBIL INDUSTRIE Leichtbau-Gipfel (03/2016).

Resultierend aus diesen unterschiedlichen Marketing-Aktivitäten hat sich mittlerweile eine kleine »Fangemeinde« gebildet, die nun nochmals die Gelegenheit erhält, den xFK in 3D-Flaschenhalter zu bestellen.

Peter Fassbaender betont, dass es für ihn wesentlich sei, xFK in 3D als wirksames Leichtbau-Verfahren zu multiplizieren – ob als Sportartikel, im Motorsport oder in anderen Industriesegmenten sei dabei nicht von vordergründiger Bedeutung. »Hier werden wir mittel- bis langfristig sicherlich eine Diversifikationsstrategie verfolgen«, ist sich AMC-Technologieberater Fassbaender vor dem Hintergrund des laufenden Markteintritts ganz sicher.

18.4.2016

xFK in 3D für GT8

Die Idee war naheliegend – und nun ist es also soweit:
xFK in 3D-Komponenten werden auch im KUREK GT8 eingesetzt. Auch der neue GT8, der 2018 vorgestellt werden wird, wird wie seine Vorgänger GT6 und GT7 als technische Machbarkeitsstudie aufgebaut und als Leichtbauprototyp für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen – jedoch mit geändertem Design und neuem Antriebskonzept.

Basierend auf den mittlerweile umfassenden Erfahrungen und Erkenntnissen mit unterschiedlichen xFK in 3D-Komponenten und -Funktionsmustern werden nun ultraleichte Bauteile für den GT8 entstehen, die kraft- und spannungsoptimiert ausgelegt werden. „Aktuell prüfen wir den Einsatz unterschiedlicher Strukturbauteile, insbesondere im Fahrwerksbereich“, resümiert AMC-Technologieberater Peter Fassbaender das ambitionierte Vorhaben. Ob dies nun Anbindungskomponenten, Lenker, Konsolen  oder Trägerelemente sein werden, ist noch offen – dies werden die mehrachsigen Finite Elemente Analysen letztlich zeigen. Mit der virtuellen CAE-/CAD-Entwicklung wurde bereits begonnen.

Ziel ist die Realisierung des Minimalgewichtes bei der erforderlichen Steifigkeit und Festigkeit. Voraussichtlich werden Hybridteile entstehen, da sich diese über verschiebbare xFK in 3D-Knoten gut für unterschiedliche Applikationen eignen und in der Ausführung äußerst genau sind. Mit diesem F&E-Referenzprojekt wird beabsichtigt, eine neutrale und unabhängige technische Machbarkeitsstudie auf Gesamtfahrzeugebene auf die Straße zu bringen. „Eine kommerzielle Vermarktung der Brain- und Hardware-Ergebnisse ist jedoch ausgeschlossen“, betont AMC-Chef Rainer Kurek.

Die Verknüpfung von Technologie-, Prozess- und Managementkompetenz steht im Fokus der strategischen Überlegungen. „Letztlich geht es darum, unsere systemische Leichtbau-Kompetenz wirksam zu vermitteln – und da helfen mess- und beurteilbare Projekte weiter. Als Technologiehaus für Leichtbau-Innovationen stellt xFK in 3D auch weiterhin eine wesentliche Säule unserer Unternehmensentwicklung dar“, so Rainer Kurek. Aus der Praxis für die Praxis.

12.4.2016

Rainer Kurek in den VDI nachrichten

Im Leitartikel »Autobauer auf der Suche nach Perspektiven« der aktuellen VDI-Nachrichten Nr. 14 /2016 von Herrn Peter Kellerhoff wird AMC-Gesellschafter Rainer Kurek als Branchenexperte zur Bedeutung der Schwellenländer für die hiesige Automobilindustrie befragt.

Denn die Bedeutung des europäischen Automarkts nimmt stetig ab. Die Folge: Andere Märkte – insbesondere Sachwellenländer wie Brasilien, Russland, Indien und China (die sog. BRIC-Staaten) – müssen für das Gros der Umsätze sorgen.

Rainer Kurek prognostiziert: "In den sogenannten BRIC-Staaten wird sich das internationale Automobilgeschäft zukünftig entscheiden." Daraus resultierend ist die Automobil-Branche derzeit auch von einem Wettlauf um Innovationen gekennzeichnet, bei dem die Konzentration auf den wahren Kundennutzen von vordergründiger Bedeutung ist.

In seinem Bestseller »Erfolgsstrategien für Automobilzulieferer« analysierte Kurek bereits vor zehn Jahren die Konsequenzen aus den dynamischen internationalen Veränderungen im Markt – sämtliche Arbeitshypothesen des Autors wurden mittlerweile nachdrücklich bestätigt. Das Werk »Erfolgsstrategien für Automobilzulieferer« (Springer, 3-540-20885-2, EUR 39,95) gibt konkrete Antworten darauf, wie Automobilzulieferer diese internationalen Herausforderungen erfolgreich meistern können – es gibt klare, konkrete verständliche und umsetzbare Antworten bezüglich eines wirksamen Managements in diesem dynamischen Umfeld.

Matthias Wissmann, Präsident des Verbands der Automobilindustrie VDA, rechnet 2020 weltweit mit einem Absatz von über 90 Mio. Neuwagen. "Wenn davon 14 Mio. auf Westeuropa entfallen, wäre das eine gute Zahl." Zum Vergleich: Allein in China wurden 2015 rund 20 Mio. Neufahrzeuge zugelassen.

28.3.2016

AMC auf dem AUTOMOBIL INDUSTRIE Leichtbau-Gipfel 2016: Kurze Nachlese

Auf dem hochkarätig besetzten Netzwerk-Event der »Wegbereiter des Leichtbaus«, dem AUTOMOBIL INDUSTRIE Leichtbau-Gipfel am 14./15. März, hat die AMC in Kooperation mit AUTOTEST ihre revolutionäre Faserverbund-Innovation xFK in 3D einem breiten Publikum präsentiert. Die xFK in 3D-LIVE-Demonstration fand bei vielen Teilnehmern großen Anklang.

Zunächst eröffnete Rainer Kurek den zweiten Kongresstag mit dem von ihm selbst entwickelten und erstmals in dieser Form durchgeführten xFK in 3D-LIVE-Workshop und stellte dem interessierten Plenum die hochinnovative AMC-Prozesstechnik vor. Im Rahmen seiner Einführung erklärte er nicht nur die wesentlichen Alleinstellungsmerkmale des patentierten Verfahrens, sondern er stellte auch die AMC-Technologiepartner vor.

Dr. Ulrich Hindenlang, Geschäftsführer der LASSO Ingenieurgesellschaft mbH und xFK in 3D-Kooperationspartner »der ersten Stunde«, analysierte in der Folge die simulationsgetriebene Prozesstechnologie und zeigte klar auf, wie die wissenschaftlich fundierte Auslegungsmethodik zu einer sehr genau definierbaren, optimalen und ultraleichten Bauteilstruktur führt. Am Beispiel der extra für den AUTOMOBIL INDUSTRIE Leichtbau-Gipfel entwickelten Konsole erklärte er die Kongruenz von Simulations- und Testergebnissen – das Kraft-Wege-Diagramm ist virtuell und empirisch bestimmt annähernd deckungsgleich.

Peter Fassbaender, AMC-Technologieberater, führte dem Plenum anschließend LIVE den kompletten Weg von der Idee bis zum fertigen Bauteil vor: Beginnend mit einer einfachen Bauteilskizze eines Aggregateträgers über die CAD-Konstruktion von Buchsen, xFK in 3D-Fertigungs- und Prüfvorrichtung über die Montage des Prototypenwerkzeugs demonstrierte er LIVE als Höhepunkt des Workshops die xFK in 3D-Fertigung eines Aggregateträgers und führte schließlich auch eine xFK in 3D-Komponentenprüfung durch. Ergebnis: Das fertige Bauteil hält mit einem Gewicht von 27 g Kräften von bis zu 10 KN (1 to) stand. Das Bauteil wurde zerstörungsfrei geprüft, um den Sicherheitskriterien der Veranstaltung zu entsprechen. Deutlich höhere Krafteinleitung ist möglich.

Den xFK in 3D-LIVE-Workshop schloss Josef Unterholzner, Präsident des Leichtbau-Spezialisten AUTOTEST, mit einem Ausblick auf die Industrialisierung von xFK in 3D ab. Am Beispiel einer Stoßfänger-Innenstruktur für den aktuellen Lamborghini Aventador zeigte er auf, wie xFK in 3D im Spannungsfeld von Steifigkeit / Vmax (350 km/h) vs. Weichheit(Fußgängerschutz) funktioniert. Entsprechende Exponate hatte er direkt mitgebracht.

Der diesjährige Leichtbau-Gipfel stand unter dem zentralen Thema "Wie Sie den Leichtbau an die richtige Stelle bringen!". Knapp 250 Teilnehmer folgten den zahlreichen Fachvorträgen und Workshops. Referenten und Teilnehmer aus Industrie, Hochschulen und Presse diskutierten auf und vor dem Podium Strategien und Perspektiven sowie Technologien und deren Umsetzung. Vor dem Hintergrund zunehmender Umwelt- und Klimaschutzanforderungen, konkreter Ziele zur Ressourcenschonung und einem erhöhten Nachhaltigkeits-Bewusstsein bei Automobilherstellern und Autokäufern liefert xFK in 3D wesentliche Antworten, um diesen umweltlichen, technischen, ethischen und wirtschaftlichen Anforderungen zu entsprechen.

13.3.2016

Leichtbau-Gipfel mit AUTOTEST: Der Countdown läuft

In wenigen Stunden ist es endlich soweit: Die Leichtbau-Spezialisten der Automobilindustrie treffen sich zum alljährlichen Leichtbau-Gipfel in Würzburg. Mit unserer revolutionären Faserverbund-Innovation xFK in 3D werden wir den hochstehenden Kongress in diesem Jahr maßgeblich mitgestalten.

Neben unserer xFK in 3D-LIVE-Demonstration stellen wir unsere hochinnovative Prozesstechnik auch auf einem eigenen Messestand in der »Leichtbau City« vor. Der Messeauftritt erfolgt gemeinsam mit dem renommieren Leichtbau-Spezialisten AUTOTEST, deren Präsident Josef Unterholzner auch als Referent im Rahmen unserer LIVE-Demonstration über die Industrialisierung von xFK in 3D sprechen wird.

Josef Unterholzner hat die AUTOTEST- Unternehmensgruppe im Jahr 1983 gegründet, die heute an den Standorten Lana (Südtirol), Franzenfeste (Südtirol), Bratislava (Slowakei), Eisenach (Thüringen) und Iggingen (Baden-Württemberg) mehr als 500 Mitarbeiter beschäftigt. Als Partner von McLaren, Bentley, Porsche (Supplier Award 2012), VW (A-Lieferant), Audi, Mercedes, AMG, Rolls Royce und Lamborghini ist es Ziel, xFK in 3D weiter zu industrialisieren.

Der Kunststoff- und Leichtbau-Spezialist Josef Unterholzner, 2013 Manager des Jahres in Südtirol, weiß um den Mehrwert der Prozesstechnologie, so dass es nun das gemeinsame Ziel ist, die Technologisierung und Vermarktung von xFK in 3D wirksam zu beschleunigen.

08.3.2016

Weiterer Gastkommentar von Rainer Kurek

Nachhaltigkeit im Fokus

Im unmittelbaren Vorfeld des diesjährigen Leichtbau-Gipfels am 14. und 15. März im Vogel Convention Center Würzburg hat Rainer Kurek einen Gastkommentar für die aktuelle Ausgabe der AUTOMOBIL INDUSTRIE geschrieben (März 2016), in dem er die technischen, umweltlichen und wirtschaftlichen Potenziale von Faserverbundwerkstoffen im Automobilbau hervorhebt.

Da Umwelt- und Klimaschutz, Ressourcenschonung und Nachhaltigkeit zu sozialen, ethischen und gesellschaftspolitischen Herausforderungen der Automobilindustrie geworden sind, richtet Rainer Kurek seinen Fokus auf technologische Lösungen, die der wirksamen Energieeinsparung dienen.

Im strategischen Spannungsfeld des integrativen Konzept-, Werkstoff-, Funktions- und Fertigungsleichtbaus betont er die Bedeutung von wirksamen Hybrid- und Mischbaukonzepten, die es systemisch umzusetzen gilt.

Mit xFK in 3D bietet die AMC genau jene Querschnitts-Technologie an, die unterschiedliche Leichtbaulösungen miteinander verbindet, um leichte Komponenten des Fahrzeugbaus an die richtige Stelle zu bringen.

06.3.2016

Neues xFK in 3D-Logo

Gerade noch rechtzeitig vor der JEC Composites Show in Paris, auf der wir unterschiedlichste xFK in 3D-Exponate wie Wellen, Konsolen und Halter präsentieren werden, sowie vor unserer mittlerweile vielfach angekündigten xFK in 3D-LIVE-Demonstration auf dem AUTOMOBIL INDUSTRIE Leichtbau-Gipfel am 15. März in Würzburg, wurde nun auch unser neues xFK in 3D-Logo fertig gestellt.

Die Marke xFK in 3D begleitet die internationale Patentanmeldung zum Wickelverfahren von Bauteilen aus Fasern und beschreibt in ihrer einzigartigen Buchstaben- / Zahlenkombination die hochinnovative Prozesstechnologie.

Analog zu unserem AMC- und DTO-Logo wurde auch das xFK in 3D-Logo von der „twogether“-Chefin Uli Heppel selbst konzipiert, entwickelt und umgesetzt. Seit mehr als 15 Jahren begleitet die renommierte Münchner Agentur „twogether Design und Kommunikation“ die Unternehmensentwicklung der AMC. So hat Uli Heppel auch fünf Cover von Rainer Kureks sechs Management-Fachbüchern gestaltet. Als „Associate Partnerin der AMC“ hat sie wesentlich zum Image und zur Reputation unseres Unternehmens beigetragen. Das innovative neue Logo ist ein weiterer Meilenstein des gemeinsamen Weges.

22.2.2016

Exklusive LIVE-Demonstration von xFK in 3D am 15.03.2016 auf dem Leichtbau-Gipfel der AUTOMOBIL INDUSTRIE

Im Rahmen des diesjährigen »AUTOMOBIL INDUSTRIE Leichtbau-Gipfels«  am 14./15. März in Würzburg präsentiert die AMC ihre hochinnovative Prozesstechnologie xFK in 3D erstmals LIVE. Die LIVE-Demonstration des neuen Verfahrens erfolgt in einem gemeinsamen Workshop von AMC-Geschäftsführer Rainer Kurek, LASSO-Gründer Dr. Ulrich Hindenlang, xFK in 3D-Patentinhaber Peter Fassbaender und AUTOTEST-Chef Josef Unterholzner.

Für Kurek selbst war es im Hinblick auf die xFK in 3D-LIVE-Demonstration von vordergründiger Bedeutung, den Workshop mit genau jenem Team durchzuführen, das die hochinnovative Prozesstechnologie maßgeblich entwickelte. „Es erfüllt mich mit großem Stolz, unsere Faserverbund-Innovation mit solch außergewöhnlich kompetenten Partnern vorstellen zu dürfen. Ohne diese Partner und Freunde, deren unternehmerischen Mut, ihre herausragenden technischen Expertisen und großartige Einstellung zum Projekt wäre unsere ambitionierte xFK in 3D-Initiative de facto nicht möglich gewesen. Das funktionierte nur im Team. Die vertrauensvolle, jederzeit integre, freundschaftliche und höchst zuverlässige Zusammenarbeit zählt für mich zu den positivsten Erfahrungen in meiner gesamten Industrielaufbahn“, betont Kurek.

Und in der Tat zeigen die vorliegenden Resultate der vier Unternehmer, das sich die Industrialisierung von xFK in 3D auf einem exzellenten Weg befindet.

11.2.2016

AMC auf dem AUTOMOBIL INDUSTRIE Leichtbau-Gipfel am 14./15.03.2016 in Würzburg

Unsere hochinnovative Prozesstechnologie xFK in 3D bahnt sich weiter ihren Weg: Basierend auf den unterschiedlichen Erfahrungen und Erkenntnissen verschiedener Technischer Machbarkeitsstudien im Ultraleichtbau präsentieren wir nun auf dem diesjährigen »AUTOMOBIL INDUSTRIE Leichtbau-Gipfel« unsere Faserverbund-Innovation xFK in 3D am 14./15. März in Würzburg im Rahmen eines spannenden LIVE-Workshops.

Ziel des LIVE-Workshops ist es, wesentliche technische Merkmale von xFK in 3D "begreifbar" und "anschaulich" zu vermitteln. Im Rahmen der xFK in 3D-Live-Demonstration können Sie unmittelbar erleben, wie unsere hochflexible Prozesstechnologie dem Umwelt- und Klimaschutz, der Ressourcenschonung und Nachhaltigkeit gleichermaßen dient. xFK in 3D ist ultimativer Leichtbau für verschiedenste Bauteile und Komponenten.

(siehe auch http://www.automobil-industrie.vogel.de/live-demonstration-der-xfk-in-3d...).

Es würde uns sehr freuen, Sie Mitte März auf dem »AUTOMOBIL INDUSTRIE Leichtbau-Gipfel« in Würzburg begrüßen zu dürfen.

04.2.2016

Rainer Kurek IM GESPRÄCH mit der AUTOMOBIL INDUSTRIE

In der aktuellen Ausgabe des Branchenmagazins AUTOMOBIL INDUSTRIE (1.2/2016)  ist ein Beitrag über AMC-Chef Rainer Kurek erschienen.

Jede Ausgabe der AUTOMOBIL INDUSTRIE, seit mehr als 60 Jahren eines der führenden Fachmagazine, widmet eine Seite des Heftes einer Persönlichkeit, die sich in der Branche verdient gemacht hat.

In der Rubrik »Im Gespräch« ist nun ein Interview mit Rainer Kurek erschienen. Der geschäftsführende AMC-Alleingesellschafter und Leichtbau-Experte gibt darin kurze Einblicke in seine Sicht auf die Entwicklung und Trends der Branche, in der er nunmehr seit 25 Jahren verschiedene Führungspositionen bekleidet.

Demnächst  wird Kurek mit seiner AMC auf dem AUTOMOBIL INDUSTRIE-Leichtbau-Gipfel (14./15. März 2016) einen LIVE-Workshop zur patentierten Prozesstechnologie xFK in 3D moderieren. Auf dem Foto ist der deshalb mit einer xFK in 3D-Ultra-Leichtbau-Welle zu sehen, die extreme Drehmomente übertragen kann. In Kürze erhalten Sie hier in unserem News-Bereich vertiefende Informationen zu unserem xFK in 3D-LIVE-Workshop.

18.1.2016

Innovations-Tagung

AMC-Symposium
zum Thema
xFK in 3D-Crashbox

Am Samstag, den 09. Januar fanden sich 23 hochkarätige Leichtbau-Experten in der „AMC-Denkfabrik“ ein, um über eine revolutionäre Innovation zu diskutieren: Erstmals soll die AMC-Faserverbundtechnologie „xFK in 3D“ für Crashelemente eingesetzt werden – genauer: für eine hochinnovative Crashbox aus dem Motorsport.

Im Rahmen der ganztägigen Wochenend-Veranstaltung gab es zwischen den 23 Teilnehmern aus dem In- und Ausland einen regen Gedankenaustausch. Zunächst stellte AMC-Geschäftsführer Rainer Kurek der illustren Runde die vielfältigen Alleinstellungsmerkmale von xFK in 3D vor.

Dabei betonte der AMC-Chefingenieur, dass er basierend auf einer fundierten Finite Elemente Analyse die Möglichkeit sieht, über eine intelligente Fachwerkstruktur alle Crashelemente mit einem geschwindigkeitssensitiven Energie-Aufnahmeverhalten auszustatten. Über die lastorientierte Einstellbarkeit der xFK in 3D-Komponenten (Faserrichtung, Faserstärke, geometrische Auslegung, Matrix, …) sieht Kurek die einzigartige Möglichkeit, crashrelevante Bauteile und Baugruppen im Ultra-Leichtbau umzusetzen.

Eine hochqualifizierte universitäre Forschungsarbeit wird sich nun intensiver diesem Thema widmen.

Wenn auch Sie mehr über die vielfältigen Einsatzmöglichkeiten von xFK in 3D erfahren wollen und Interesse an der Teilnahme an einer unserer nächsten Tagungen haben, dann kontaktieren Sie uns. Gerne informieren wir Sie über die weitere Entwicklung unserer innovativen Faserverbundtechnologie: Tel. 08856 / 80548 – 50 oder E-Mail: info(at)automotive-management-consulting.com

09.11.2015

AMC auf der Professional MotorSport World Expo 2015 11.-13.11.2015, Koelnmesse

Vom 11.-13. November 2015 wird die AMC ihr innovatives Raumwickelverfahren xFK in 3D auf einer der weltweit bedeutendsten Motosport-Messen ausstellen: Sie finden uns auf der Koelnmesse in Halle 7, Stand 2034. Die Messe ist täglich von 10 Uhr bis 17 Uhr geöffnet und für ca. 7.000 Fachbesucher ein jährliches (Motorsport-) Highlight zu Saisonende.

In Kooperation mit VOITH Composites, seit 20 Jahren erfolgreicher und etablierter Industriepartner für kundenspezifische Lösungen aus Faserverbundwerkstoffen, werden wir hochinnovative xFK in 3D-Wellen für unterschiedliche Anwendungsbereiche vorstellen. VOITH Composites war bereits Kooperationspartner unserer Technologiestudie »CFK-Profile in 3D-Flecht- und Wickelverfahren« im Frühjahr dieses Jahres. Unsere Wellen zeichnen sich im Kern durch folgende Eigenschaften aus:

  • ultraleicht: geringer Werkstoffeinsatz bei extrem hoher Drehmomentübertragung (bis 3.500 Nm)
  • materialoptimiert: nahezu kein Abfall sowie einstellbares Faser- / Harz-Verhältnis (keine Ondulation = keine Verdrehung der Faser)
  • flexibel gestaltbar: integrierte »Wellen-Flansche und Kronen« durch Endlosfaserroving ohne jedwede Unterbrechung der Fasern (Geometrie gem. Package, »Anbindung«, Lagerung, …)
  • optimierte Fügetechnik: keine konventionelle Klebetechnik, sondern systemische Integrallösung mit gezieltem Formschluss (Temperaturbereich von -30 °C bis 120 °C)
  • schwingungsoptimiert: einstellbare Drehmomentsteifigkeit durch def. Faser-Harz-Verhältnis (in Abh. des Durchmessers, des Eigenfrequenzverhaltens, der Länge, der Drehzahl, des Drehmoments usw.)
  • kraftflussoptimiert: durch optimalen Faserverlauf vom Lasteinleitungspunkt in die Leichtbau-Welle bis zum Kraftausleitungspunkt (Lastwechselzyklen in Abhängigkeit des Einsatzes)

Unsere xFK in 3D-Wellen für unterschiedliche Anwendungsbereiche im Motorsport und darüber hinaus sind nicht nur ultraleicht, sondern vor allem auch genial einfach und in Abhängigkeit von Bauraum, Anbindung, Lagerung, Länge, Drehzahl, gewünschter Drehmomentübertragung und Temperaturbereich präzise einstellbar.

Wir freuen uns, Ihnen xFK in 3D im Rahmen der Professional MotorSport World Expo in Köln vorstellen zu dürfen. Wir freuen uns auf Ihren Besuch!

14.10.2015

Titelstory in der AUTOMOBIL INDUSTRIE

xFK in 3D:
»Leicht geht auch günstig«

Nach dem mittlerweile vielzitierten Artikel "Sensibles Puzzle" aus dem SPIEGEL vom 18. April (Nr. 17, S. 132) freuen wir uns sehr, dass auch die AUTOMOBIL INDUSTRIE unsere ambitionierte xFK in 3D-Initiative aufgegriffen hat und in ihrer aktuellen Ausgabe 10/2015 das Thema in der Titelstory "Leicht geht auch günstig" umfassend analysiert und dargestellt hat.

Seit mehr als 60 Jahren ist die AUTOMOBIL INDUSTRIE ein führendes Fachmagazin der Branche, so dass uns die Evaluierung von xFK in 3D durch die hochqualifizierte Redaktion der AUTOMOBIL INDUSTRIE in diesem ebenso anspruchsvollen wie zukunftsorientierten Projekt bestätigt.

Darüber hinaus freuen wir uns natürlich auch über die exzellenten xFK in 3D-Testimonials von Dr.-Ing. Lars Herbeck, Geschäftsführer von VOITH Composites und zweifellos einer der renommiertesten Vordenker der gesamten Branche, und Udo Jankowski, Vorstand der TECOSIM Venture AG. Ergänzt werden die Interviews durch einen Kurzkommentar von Prof. Dr.-Ing. Peter Eyerer, langjähriger Leiter des Instituts für Kunststoffprüfung an der Universität Stuttgart sowie des Fraunhofer-Instituts für Chemische Technologie (ICT).

Basierend auf unserer

  • Marktstudie "preisWERTER Leichtbau im Automobil - Revolution statt Evolution",
  • Technologiestudie "CFK-Profile in 3D-Flecht- und Wickelverfahren" (Potenzialanalyse aus industrieller Anwendersicht),
  • Technischen Machbarkeitsstudien "xFK in 3D für Strukturbauteile" (Leichtbau-Innovation in der Faserverbundtechnik - u.a. Konsolen, Halter, div. Wellen, ...),
  • Workshops "xFK in 3D - aus der Praxis für die Praxis" (mit LIVE-Demonstration der neuen Wickeltechnik) sowie
  • unserer Präsentation von xFK in 3D auf der COMPOSITES EUROPE in Stuttgart, die mit 470 Ausstellern aus 29 Nationen außerordentlich gut besetzt war,

haben wir uns nun bewusst dazu entschieden, unser xFK in 3D-Angebot nochmals gezielt zu erweitern. Nach ersten erfolgreichen Anwendungen von xFK im High-end-Segment der Automobilindustrie befassen wir uns aktuell auch mit xFK in 3D-Projekten in angrenzenden Branchen (Maschinen- und Anlagenbau, Fahrradindustrie, Sportartikel, ...). Darüber hinaus arbeiten wir derzeit verstärkt auch an außerordentlich innovativen Hybrid- und Mischbaulösungen, um die Vorteile unterschiedlicher Prozesstechnologien wirksam und gezielt nutzen zu können. In integrativen Leichtbaulösungen, die räumliche Strukturbauteile und Baugruppen in ultraleichter sowie kraft- und spannungsoptimierter Form ermöglichen, sehen wir die Zukunft der Produktentstehung von morgen.

21.9.2015

AMC auf der COMPOSITES EUROPE 22.-24.09.2015, Messe Stuttgart

Vom 22.-24. September 2015 wird die AMC mit ihrem innovativen Raumwickelverfahren „xFK in 3D“ auf einer der bedeutendsten Composites-Messe ausstellen. Sie finden uns auf dem Gemeinschaftsstand mit dem Veranstalter der Messe, der AFBW (Allianz Faserbasierte Werkstoffe Baden-Württemberg e.V.), in Halle 5 / F02.

Integrativer und systemischer Konzept-, Werkstoff-, Funktions-, Fertigungs- … Leichtbau kennzeichnet unsere automobile Zukunft. Durch den jeweils stärkenkonformen Einsatz unterschiedlicher Leichtbau-Werkstoffe in Hybrid- und Mischbauweise werden die ambitionierten Gewichtsziele der Automobilhersteller erreichbar. Dabei werden zunehmend auch faserverstärkte Kunststoffe eingesetzt (GFK, CFK, BFK, … xFK).

Wenn nun die (Glas-, Kohle-, Basalt-, …) Fasern („xFK“) von Verbundwerkstoffen nach den gewünschten Bauteilfunktionen ausgerichtet und dreidimensional gewickelt werden, entstehen räumliche (3D) Strukturbauteile höchster Intelligenz – „xFK in 3D“ ist eine solch neue, hochinnovative, kraft- und spannungsoptimierte, ultraleichte, genial einfache Prozesstechnologie. „Dieses Verfahren wird meiner Meinung nach völlig neue Potenziale im Leichtbau erschließen“, resümiert Prof. Dr.-Ing.  Peter Eyerer die Möglichkeiten von „xFK in 3D“.

Wir freuen uns, Ihnen „xFK in 3D“ im Rahmen der COMPOSITES EUROPE vorstellen zu dürfen. Wir freuen uns auf Ihren Besuch!

03.7.2015

SOMMER SPECIAL: Einzelcoaching mit Rainer Kurek

Management in der Automobilindustrie KOMPAKT
Zweitägiges Intensiv-Coaching für »Young Professionals«, Führungskräfte- und Unternehmer-Nachwuchs

Sie starten gerade Ihre Karriere in der Automobilindustrie, werden erstmals mit verantwortungsvollen Führungsaufgaben betraut oder möchten sich im (Familien-) Unternehmen wirksam und erfolgreich engagieren?

Dann ist unser Intensiv-Coaching JETZT das Richtige für Sie!

Im Rahmen eines individuellen »Sparrings« mit Rainer Kurek  werden Sie systematisch und struk-turiert auf Ihre Führungsaufgaben vorbereitet. Dabei zeigen wir Ihnen konkrete Möglichkeiten, unternehmerische Handlungsfelder in Ihrem Unternehmen aktiv und nachhaltig mitzugestalten.

In zwei kompakten und intensiven Coachingtagen werden wesentliche Kernfragen unternehmeri-schen Denkens und Handelns ganzheitlich analysiert und präzise erörtert – ganz auf Ihre indivi-duellen Fragen und Bedürfnisse zugeschnitten.

Für nähere Informationen und zur Anmeldung kontaktieren Sie uns: Tel. 08856 / 80548 – 50 oder E-Mail: info(at)automotive-management-consulting.com

04.5.2015

Veranstaltungs-Angebot mit Hans Kammerlander / Hilfe für Nepal-Erdbebenopfer

Was Manager vom Extrembergsteigen lernen können -
Rainer Kurek und Hans Kammerlander im Dialog

Vor dem Hintergrund des verheerenden Erdbebens in Nepal möchten wir unser besonderes Veranstaltungs-Angebot neu auflegen – 10 Prozent des Erlöses spenden wir an die Nepalhilfe Beilngries e.V..

Im Rahmen einer halbtägigen Veranstaltung zeigen wir Ihren Gästen Analogien zwischen dem Management in industriellen Unternehmungen und dem Bergsteigen an den höchsten Bergen der Welt auf, die gleichermaßen zum Nachdenken wie zum Schmunzeln anregen.

Hans Kammerlander, einer der erfolgreichsten Extrembergsteiger der Welt, entführt Ihre Gäste in die faszinierende Bergwelt des Himalayas und geht dabei auch auf die Schönheiten Nepals ein. In einer ebenso atemberaubenden wie mitreißenden Multivisionsshow vermittelt er die Magie der hohen Berge und verrät Geheimnisse seiner einzigartigen Erfolge.

Die Parallelen zu unserem (Berufs-)Alltag bleiben dabei nicht unentdeckt. Im anschließenden spannend moderierten Dialog zwischen Rainer Kurek und Hans Kammerlander erfahren Sie, welche Denkmuster, Vorgehensweisen und Lösungsansätze aus der Welt eines Extrem-bergsteigers auch auf unseren alltäglichen »Expeditionen« Erfolge versprechen und sicher zum Ziel führen.

Haben wir Ihr Interesse geweckt? Dann kontaktieren Sie uns!

Wir übernehmen die Konzeption, Organisation und Durchführung der gewünschten Veranstaltung. Eine unternehmensspezifische Vorbereitung und kundenorientierte Einarbeitung in die Zielgruppe sind für uns selbstverständlich. Die Teilnehmerzahl bestimmen Sie. Preis auf Anfrage.

Für nähere Informationen und zur Anmeldung kontaktieren Sie uns:
Tel. 08856 / 80548 – 50 oder
E-Mail: info(at)automotive-management-consulting.com

18.4.2015

DER SPIEGEL vom 18. April 2015: »Sensibles Puzzle«

Die aktuelle AMC-Technologiestudie »CFK –Profile in 3D-Flecht- und Wickelverfahren« zieht weite Kreise: So zitiert DER SPIEGEL in seiner Ausgabe 17/2015 vom 18. April 2015 AMC-Geschäftsführer Rainer Kurek im Kontext seiner aktuellen Arbeitshypothesen für die kundenexklusive »CFK in 3D«-Technologiestudie.

Wenn die Fasern von Verbundwerkstoffen konsequent nach den gewünschten Bauteilfunktionen ausgerichtet und dreidimensional (3D) eingesetzt werden, entstehen Strukturbauteile hoher Intelligenz. Bereits im Markt verfügbare Prozesstechnologien zeigen das Innovationspotenzial und die Wirksamkeit für unterschiedliche Applikationen auf. Im integrativen Automobil-Leichtbau der Zukunft werden verschiedene neue »Faserlösungen« zum Einsatz kommen, die sich mit bestehenden Technologien verknüpfen lassen.
Durch bionische Profile, die auch in »Hybrid- und Mischbauweise« eingesetzt werden können, ergeben sich völlig neue, innovative Möglichkeiten, Bauteile »lastfallgerecht« zu entwickeln und zu produzieren. Durch eine gezielte Faserablage, nur wo erforderlich, werden auch mehrachsige, dynamisch beanspruchte Lastkollektive beherrschbar.

Zug, Druck, Biegung und Torsion müssen für die Bauteile selbstverständlich bekannt sein, um über fundierte Berechnungs- und Simulationsverfahren »materialoptimiert« fertigen zu können. Die Materialoptimierung resultiert darüber hinaus aus einem relativ geringen Verschnitt, den »dreidimensionale« Prozesstechnologien kennzeichnen.

»CFK in 3D« ermöglicht freie geometrische Auslegungen, die zu einer hohen konstruktiven Flexibilität für unterschiedliche Komponenten und Anwendungen führen – dies gilt für viele Applikationen im gesamten Fahrzeugbau. Integrativer und systemischer Leichtbau gewinnt durch die Technologiestudie »CFK-Profile in 3D-Flecht- und Wickelverfahren« weiter an Bedeutung.

21.3.2015

Technologiestudie »CFK-Profile in 3D-Flecht- und Wickelverfahren«

In Kooperation mit Carbon Composites e. V. und technischer Unterstützung von Voith Composites GmbH & Co.KG sowie TECOSIM Venture AG führt die AMC eine exklusive Technologiestudie durch, welche die unterschiedlichen CFK-Flecht- und Wickelverfahren für 3D-Profile untersucht.

Die Technologiestudie wird Auskunft darüber geben,

·         welche unterschiedlichen Prozesstechnologien den Markt derzeit prägen,

·         welche CFK-Profile für automotive Anwendungen sinnvoll und richtungsgebend sind,

·         welche Qualitäts- und Preisanforderungen in der Automobilindustrie bestehen und

·         wie die kaufentscheidenden Kriterien aus Anwendersicht aussehen.

Für weitere Informationen zur Studie oder bei Rückfragen kontaktieren  Sie uns – per E-Mail: info(at)automotive-management-consulting.com oder Tel.: 08856 / 80548-50.

19.2.2015

Gastkommentar von Rainer Kurek

In der Ausgabe 01-02/2015 des Fachmagazins AUTOMOBIL INDUSTRIE ist neuerlich ein Kommentar des Leichtbau-Spezialisten und AMC-Inhabers Rainer Kurek erschienen. Unter dem Titel "Leichtbau ist preisWERT - Evolution durch Integration" erläutert Kurek, dass Leichtbau nicht zwangsläufig kostenintensiv sein muss, sondern durchaus preisWERT realisiert werden könne. Voraussetzung hierfür sei, dass das Spannungsfeld aus Konzept-, Werkstoff-, Fertigungs- und Funktionsleichtbau präzise analysiert und in der Entwicklung ganzheitlich umgesetzt werde. So können beispielsweise bei künftigen Multimaterialkonzepten (Mischbauweise) neue, evolutionäre Bewertungssysteme zur technologischen, ganzheitlichen Evaluierung im integrierten Leichtbau herangezogen werden, um bereits im Vorfeld einen positiven Kundennutzen bezüglich Qualität und Preis zu gewährleisten.

Kureks Leichtbau-Expertise basiert auf seiner langjährigen Erfahrung mit den eigenen Leichtbau-Sportprototypen Kurek GT6 und GT7. Darauf aufbauend hat er ein innovatives Bewertungssystem zur ganzheitlichen Evaluierung neuer Technologien entwickelt, das AMC-Kunden eine frühzeitige Analyse bezüglich des Kundennutzens der neuen Technologie ermöglicht.

 

30.10.2014

Neuer Standort

Ab sofort finden Sie uns in unseren neuen Büroräumlichkeiten »an der Spitze des Glaspalastes« im oberbayerischen Penzberg. Die aufstrebende, dynamische Stadt Penzberg befindet sich zwischen München und Garmisch-Partenkirchen in der Region Pfaffenwinkel. Durch die unmittelbare Nähe zur Autobahn A95 München-Garmisch und dem Anschluss an die Bahnlinie München-Tutzing-Kochel erreicht man die Landeshauptstadt sowie die Voralpen in weniger als 30 Minuten.

Für unsere »AMC-Denkfabrik« haben wir bewusst diese inspirierende, freie Umgebung mit Alpenblick gewählt – das Panorama auf die umliegenden Berggipfel von Wetterstein und Karwendel führt uns zu ebenso kreativen wie bodenständig-soliden Spitzenleistungen für unsere Kunden. Wir freuen uns auf Ihren Besuch! Gerne arrangieren wir auch Ihre Übernachtung im »Stadthotel Berggeist«, das sich vis-à-vis zu unserem Büro befindet. Unsere neue Anschrift lautet:

Automotive Management Consulting GmbH
Glaspalast
Im Thal 2
D-82377 Penzberg